O Museu Marítimo das Astúrias (MUMA) navega pelas águas de outrora, da época dos descobridores, dos investigadores que percorreram os oceanos e das mil batalhas que abriram caminho aos futuros navegadores dos sete mares. O centro museológico da rua Gijón de Luanco comemora este ano o seu 75º aniversário e, apesar de muitas “galerias” durante a sua longa vida, goza de boa saúde, mas pouco espaço, um problema que o diretor do MUMA, José Ramón García, lembrou ao prefeito e o presidente da Fundação Museu, Jorge Suárez, enquanto se aguarda uma hipotética prorrogação. García, especificamente, foi responsável por apresentar e orientar os participantes nas duas novas exposições: “Navegadores e Descobridores Portugueses e Espanhóis, 1418-1522” e “Distintos Marinheiros Espanhóis dos Séculos XVI a XVIII”. E tudo isto, contado em painéis feitos pelo próprio centro, que García foi o responsável por explicar prestar homenagem, primeiro, aos navegadores portugueses “que foram os primeiros” e no seu discurso detalhou as façanhas de João Gonçalves e Tristão Vaz, que reconheceu o arquipélago da Madeira em 1418.
Gil Eanes, em 1434, conseguiu contornar o Cabo Boujdour, no Sahara, à quinta tentativa e demoliu o mito existente sobre este avanço de terra segundo o qual, antigamente, “dizia-se que o sol derretia navios e homens”. Gil Eanes marcou assim uma das primeiras façanhas da história da navegação mundial e portuguesa. “O termo navegador é mais genérico do que marinheiro, mas além dos navegadores, eram traficantes de escravos, o que era uma mercadoria popular. Os portugueses, ao contrário dos espanhóis, não eram evangelizadores”, explicou García, recordando posteriormente outras façanhas marítimas e parando em o Cristóvão. Descoberta da América por Colombo em 1942. “Colombo marcou uma etapa diferente e permitiu que a navegação espanhola chegasse ao pódio”, declarou, não sem lembrar a Vasco da Gama que tinha atravessado África e chegado à Índia em 1498 e que em 1500 Yañez Pinzón foi o primeiro europeu a chegar às terras brasileiras. Claro, o português Cabral foi o descobridor seis anos depois.
Depois de revisar a expedição de Juan Díaz de Solís no rio La Plata em busca do Oceano Pacífico, García deu ênfase especial à “primeira circunavegação” da navegação tendo Magalhães e Elcano como protagonistas de sua jornada em busca de especiarias. para preservar alimentos e expandir o poder marítimo espanhol.
Enquanto os participantes ainda digeriam o grande volume de dados fornecidos pelo diretor do Museu Marítimo, García dirigiu-se a uma sala adjacente para detalhar o conteúdo da segunda exposição, também baseada em painéis, e que reúne trechos da vida dos mais renomados marinheiros espanhóis do século XVI ao XVIII. Assim, painel por painel, García revisou as figuras de Sancho Pardo de Donlebún, natural de Castropol, e do tapiego Gonzalo Méndez de Cancio, que foram os que “completaram Drake” e treze navios ingleses nas águas de Porto Rico. Pedro Menéndez, de Avilés, conquistador da Flórida “que foi o melhor navegador do seu tempo”, o Marquês de Santa Cruz que lutou contra os corsários, entre outras façanhas marítimas, e o teórico da navegação Juan Escalante.
No painel seguinte, García falou de “Los Nodales”, de Gabriel de Castilla de Palencia e de Antonio de Oquendo do País Basco, todos do século XVII para mudar de século e referiu-se, entre outros, a Blas de Lezo, cujo maior A conquista foi a defesa de Cartagena das Índias (Colômbia) contra a ofensiva inglesa. Do século XVIII, García lembra os cientistas marinhos Jorge Juan e Santacilia, Antonio de Ulloa, Alejandro Malaspina e Vicente Tofiño, “o supercartógrafo”, antes de se referir aos “três heróis de Trafalgar”: Federico Gravina, Cosme Damián Churruca e Dionisio. Alcalá Galiano, as três vítimas desta batalha naval de 1805 contra “o especialista em artilharia inglês” num “desastre absoluto para Espanha”. E tudo em painéis apoiados em maquetes e representações, que já fazem parte da documentação do Museu.
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