O carro está em fase final de testes e homologação e no próximo ano deverá ser escolhido por pilotos notáveis ​​do Campeonato Mundial de Rally e também da Europa. Recentemente, Jari-Matti Latvala, chefe da equipe oficial da Toyota no Campeonato Mundial de Rally, pilotou-o em um rali japonês e conquistou a vitória.

A notícia, que representa uma imposição brutal ao S-CER, tem gerado imenso interesse. O MSi de Teo Martín será a estrutura que se encarregará da gestão do carro, mas de momento o piloto escolhido não foi confirmado.

A escolha pode muito bem recair sobre o vencedor da Taça Ibérica Toyota Gazoo Racing, que neste momento é um duelo entre Dani Berdomás e Sergi Francolí, que, a duas corridas do fim, estão empatados com 103 pontos.

A Taça Ibérica Toyota Gazoo Racing, com a “Taça” Toyota GR Yaris RZ também preparada pela MSi, configura-se como uma etapa chave na formação de jovens pilotos tanto em Espanha como em Portugal. Na atual temporada, participam 17 pilotos.

No ano passado Sergi Francolí foi o vencedor e nesta edição espera repetir, embora Berdomás lhe dificulte. Mas também conta com outros pilotos notáveis, entre eles Javi Villa e Bruno Bulacia, que tem experiência no Mundial e é terceiro no campeonato.

A Toyota Espanha confirmou que a TGR Iberian Cup continuará na próxima temporada.

TAMBÉM UM CORTE ÚNICO NOS CIRCUITOS COM O GT86

Além disso, a Toyota organizará, também em colaboração com o MSi, uma copa de circuito one-make com a “placa de circuito” Toyota GR86, que decorrerá em circuitos de Espanha e Portugal e que renderá mais de 100.000 euros em prémios. dinheiro.

Tudo isso faz parte da política da Toyota de usar a concorrência para desenvolver carros melhores.