Pagamento pelo uso de rodovias na Espanha se tornará uma realidade a partir de 2024. Ou seja, os motoristas terão que pagar para trafegar nas estradas nacionais, sempre eles estavam livres. Este plano, ditado pelo Governo, pretende servir de forma de coleta e como meio de conscientização sobre a proteção ambiental. No entanto, Direcção-Geral do Trânsito (DGT) avisa que eles estão considerando um string de exceção o que impedirá que alguns motoristas paguem esse pagamento.

Na verdade, os procedimentos já foram lançados. o Ministério dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana nomeou o consultor público Ineco, o estudo e a elaboração de diversos relatórios sobre a forma de pagamento destes. Além disso, este novo sistema de cobrança visa aplicar a filosofia de “quem polui mais paga”. Assim, os relatórios incluirão uma análise exaustiva do imposto especial sobre hidrocarbonetos.

Este método visa garantir que as estradas sejam mantidas e que apenas quem as utiliza efetivamente pague. Pedro Navaro, chefe da DGT, indicou que estabelecerá “taxas aceitáveis”. No entanto, informou também que haverá uma série de exceções e situações em que será possível circular gratuitamente.

as três exceções

O primeiro dos casos de não pagamento de utilização das autoestradas a partir de 2024 diz respeito a todos aqueles ida e volta ao trabalho. Como muitas pessoas têm que fazer isso todos os dias, é essencial que esses motoristas não precisem pagar para se deslocar de sua residência até o local de trabalho.

A segunda exceção diz respeito à deslocação dos estudantes para o seu local de residência ou centro de estudos. Eles estarão livres para ir e voltar. Terceiro, o pagamento a esses motoristas indo para o hospital ou que se desloquem por razões médicas, seja por urgência ou porque têm consulta marcada no centro de saúde.

Os pedágios mais caros

Os condutores espanhóis já estão habituados a pagar portagens nas autoestradas.

A AP-68, cuja rota é Bilbao-Zaragoza, é a estrada mais cara da Espanha. São 297 km entre as portagens de saída e destino e o preço total da viagem é de 33,75 euros (o custo por km é de 11 cêntimos). Por outro lado, a AP-66, que liga León e Campomanes, tem um preço de portagem de 13,73 euros para percorrer 86,73 km, embora o custo por km seja superior ao do troço anterior, de 15 cêntimos. No troço da AP-6, Collado Villalba -Adanero, acontece o mesmo: um troço de 62 km vale 13,35 euros (cerca de 21 cêntimos por km).

As tarifas das autoestradas espanholas podem ser consultadas na própria rede nacional de autoestradas:

-Auto-estrada AP-68: Bilbau – Saragoça: 33,75€.

– Auto-estrada AP-66: Campomanes-Leon: € 13,75

– Auto-estrada AP-51, AP-6: ligação com Ávila: € 13,35

– Auto-estrada AP-6: Villalba – Villacastín – Adanero: € 13,35

– Auto-estrada AP-7: Málaga – Estepona: € 8,10

– Auto-estrada AP-9: Ferrol – Fronteira portuguesa: € 7,20

– Auto-estrada AP-53: Santiago de Compostela – Alto Santo Domingo: € 6,15

– Auto-estrada AP-46: Alto de las Pedrizas – Málaga: € 5,40

– Auto-estrada AP-71: León – Astorga: 2,10 euros (tarifa noite) e 5,25 euros (imposto diário)

– Auto-estrada AP-7: Alicante – Cartagena: € 4,70

– Auto-estrada AP-61, AP-6: ligação com Segóvia: € 2,60

– Auto-estrada AP-7: Estepona – Guadiaro: 2,10€

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