Sem piloto Ducati Ele conseguiu somar quatro vitórias consecutivas na mesma temporada que Bagnaia, que soma seis no total em 2022 e está cada vez mais próximo do líder mundial, o francês. Fabio Quartaro (Yamaha YZR M 1), que teve que se contentar com o quinto lugar, sempre com tudo na frente dos espanhóis Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), que foi sexto.

E não foi fácil para Bagnaia, pois não houve ordens de equipe na Ducati e Enea Bastianini tentou ultrapassar seu companheiro de equipe em 2023 em uma frenética volta final sem sucesso.

O australiano Jack Miller não desiludiu as expectativas e chegou primeiro à última curva da recta, onde até três pilotos acidentados, o francês Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP22), o espanhol Pol Espargaró (Repsol Honda RC 213 V) e a italiana Michelle Pirro (Ducati) Desmosedici GP22).

Na esteira de Miller, o italiano Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP21) e Francsco “Pecco” Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22) “presos”, embora Miller tivesse pouco tempo de vantagem quando caiu na segunda volta, assim como o italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici) GP22).

Em apenas duas voltas, cinco pilotos já haviam sido dispensados ​​da corridaem que a liderança inicial de Bastianini passou para as mãos de Bagnaia, enquanto Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) subiu da nona para a quinta posição, com o líder mundial, o francês Fabio Quartararo, atrás dele.

Houve ainda mais mudanças em uma corrida que começou muito agitada, pois Maverick Viñales (Aprilia RS-GP) percebeu as intenções de Bagnaia e ultrapassou Bastianini para entrar em seu rastro e evitar que ele escapasse sozinho, o objetivo que ele buscava para o piloto italiano. .

Assim, a situação de corrida na volta quatro foi com Bagnaia na liderança, seguido a uma curta distância por Maverick Viñales, Enea Bastianini e Luca Marini, e alguns metros atrás de Aleix Espargaró, Fabio Quartararo, Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP22) e Alex Rins (Suzuki GSX RR), que fez a volta mais rápida do teste na volta cinco para tentar se conectar com eles.

Maverick Viñales viu sua oportunidade claramente, sabendo que Bagnaia poderia correr riscos, mas não a ponto de cometer um erro que deixaria o caminho para o título livre para Quartararo – que saltou para a frente para tentar pegar o quarteto da frente – e Espargaró, então ele começou a ‘mostrar’ o volante da sua Aprilia ao italiano, que se sente muito ‘confortável’ por ser quem dita o ritmo.

À medida que as voltas avançavam, a situação se consolidava, ainda com Bagnaia na liderança, perseguido como sua sombra por Viñales, Bastianini e Marini, Quartararo um pouco mais atrás e Aleix Espargaró tentando não perder contato com eles.

alex enxague já estava dirigindo o sétimo solo, à frente de Georges MartinPortuguês Miguel Oliveira e o sul-africano Brad Bindertanto nas pistas KTM RC 16 como com Alex Márquez (Honda RC 213 V), décimo primeiro.

A luta entre Bagnaia e Viñales refletiu-se na tabela de tempos porque na décima sexta volta os dois bateram o recorde de volta mais rápida da corrida, enquanto Enea Bastianini cometeu um erro que o fez perder terreno ao lado de Luca Marini, o primeiro a perder a “conexão” com o grupo líder.

Bastiniani viu sua chance na volta 20 e ultrapassou Viñales, que não conseguiu lidar com o potencial da Ducati e acabou permitindo que “Pecco” Bagnaia percorresse apenas os metros suficientes para reivindicar sua quarta vitória consecutiva e a sexta na temporada. .

Com vitória garantida para Bagnaia e segundo lugar para Bastianini, que para surpresa de todos atacou seu futuro companheiro de equipe em 2023 até a última volta, apesar de pontos muito importantes para o mundial em jogo, Maverick Viñales teve que se contentar com o terceiro lugar, de qualquer forma um novo pódio, à frente de Luca Marini, Fabio Quartararo e Aleix Espargaró.

Alex Rins terminou na sétima posição com Jorge Martín em nono, Alex Márquez em décimo porque beneficiou da penalização de “volta longa” que o português Oliveira teve de cumprir por ter ultrapassado os limites da pista em várias ocasiões, e Raúl Fernández (KTM RC 16 ), décimo terceiro.