“A Sardenha é diferente de outros ralis de cascalho como México ou Portugal. As etapas são mais estreitas, mais arenosas, escorregam mais; não permitem o menor erro. Se errar, vai pagar caro”, explica o ‘espanhol.

Sordo não fala abertamente sobre a vitória, embora espere lutar por ela. “O mínimo que quero é terminar no pódio… mas espero lutar por mais uma vitória.”

Pressão? Sordo especifica que “a única pressão é a que eu coloco em mim mesmo. Procuro sempre dar o melhor de mim e quando isso não chega, sou o primeiro insatisfeito”, confidencia Dani, que vai tentar aproveitar “um atraso posição de largada. Aqui o terreno está clareando muito e isso pode nos favorecer “, aponta. E acrescenta que não sabe exatamente por que ainda é competitivo na Sardenha. “Esta não é minha corrida favorita, gosto da etapas em Portugal melhor. Mas é um evento em que as coisas sempre acontecem e se você consegue evitar problemas, acaba sempre na liderança”, em entrevista ao francês Auto Hebdo.

Sordo é o terceiro piloto da Hyundai, mas seu programa é teoricamente tendencioso. Sua missão na equipe é somar o máximo de pontos possíveis para a equipe, antes do Mundial de Construtores. Isso às vezes significa ser um pouco mais cauteloso, enquanto Thierry Neuville também está pensando em um possível título de piloto.

Para o espanhol, o “Hyundai i20 N Rally1 tem um bom motor” e o sistema híbrido está progredindo corrida após corrida. Você tem que trabalhar mais para encontrar aderência quando o chão está escorregadio. Esse é o ponto que precisa ser melhorado. O carro é sólido, comporta-se bem no surf, é fiável.”

Uma vitória seria bem-vinda. Chegaria 10 anos depois do primeiro (Alemanha 2013). O segundo lugar em Portugal, depois de um início de temporada algo complicado, permite-lhe chegar ao encontro da Sardenha em plena forma. A chave da prova estará nas “duas passagens do troço de 50 quilómetros, vai ser muito difícil para os pilotos, para os carros e para os pneus”. O especial Monte Lerno acontece no primeiro dia e pode deixar o julgamento em aberto ou um pouco menos.