italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23) chega a Grande Prêmio da Argentina MotoGP que acontece neste fim de semana no circuito de Termas de Río Hondo, com o Grupo líder do campeonato após vencer as duas provas organizadas em Portugala primeira prova do calendário, que já o torna um favorito, em particular pelo desempenho impressionante de sua moto.

Do outro lado, Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), que foi o protagonista da polémica do fim de semana atacar o ídolo local Miguel Oliveira (KTM RC 16), será fraco na Argentina tendo que passar por cirurgia à direita no Hospital Ruber Internacional de Madrid, pelo que não poderá respeitar a penalização de duas voltas longas durante o Grande Prémio da Argentina.

E é aí que surge a polêmica, pois no documento tornado público da sanção imposta pela FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme), fica claro que ela deve ser respeitada no GP da Argentina, que Ele não vai se recuperar da lesão o mais rápido possível e vai para Austin, um circuito de Las Américas que o piloto da Repsol Honda gosta muito..

Com o documento em mãos, fica claro que a sanção deve ser respeitada na Argentina, como lá se diz, mas há vozes dissidentes que acham que a sanção deve ser respeitada no próximo Grande Prêmio que Marc Márquez disputou e, assim, o controvérsia é servida.

De qualquer forma, a FIM deveria se pronunciar na terça-feira, 28 de março, para esclarecer que a penalidade de Marc Márquez deveria ser cumprida no Grande Prêmio que ele assistia pela primeira vez após se recuperar de sua lesão, o que teria que ser feito no Grande Prêmio de das Américas, em Austin, embora essa decisão não seja regulamentada e a Honda possa recorrer.

Em todo o caso, e estritamente por desporto, Bagnaia chega à Argentina como grande favorito, mas o circuito das Termas de Río Hondo é uma pista muito adequada às características da Aprilia RS-GP e em onde no ano passado Aleix Espargaró conquistou sua primeira e única vitória, pela qual ele e seu companheiro de equipe Maverick Viñalesque terminou em segundo lugar na longa prova em Portugal, deverá ser candidato pelo menos ao pódio, embora as suas hipóteses de lutar pela vitória sejam sérias e mais do que possíveis.

Espargaró teve problemas em Portimão que não se devem repetir nas Termas de Río Hondo, enquanto Maverick Viñales provou que deu um passo à frente importante na sua adaptação ao protótipo de Noale e pelas suas capacidades e potencial, deverá tornar-se um candidato regular ao pódio.

Na longa relação de representantes da Ducati e aparentemente em Portugal, o italiano Marco Bezzecchi, o francês Johann Zarco e o espanhol Jorge Martín, são claros candidatos não só ao pódio em todas as corridas como também à luta pelo título mundial esta temporada. distribuirá nada mais e nada menos que 777 pontos.

No caso de jorge martinsua participação também pode ser questionadadependendo da sua recuperação, já que também se lesionou em Portimão, com uma pequena fratura em um dedo do pé direito.

australiano Jack Miller (KTM RC 16) foi a surpresa em Portugal por suas atuações ao longo do fim de semana e além de demonstrar que o protótipo da fabricante austríaca está cada vez mais próximo das melhores mecânicas da categoria, conta com um Miller ansioso para se destacar e o sul-africano Brad Binder, não muito bem-sucedido em Portimão mas certamente uma das grandes figuras desta época.

Como Miller, o espanhol Joan Mir (Repsol Honda RC 213 V), mostrou-se cada vez mais confortável com a sua nova moto e embora os engenheiros japoneses ainda tenham um longo caminho a percorrer para dar a ele e a Marc Márquez uma moto de competição de alto nível, o desempenho de Mir não deixa dúvidas e sem os problemas em Portugal ele teria ficado muito atrás na classificação.

O francês Fábio Quartararo parece o único representante confiável da Yamaha no início do campeonato, embora também esteja, como a Honda, um passo atrás da Ducati e da Aprilia, por isso será interessante ver o que é capaz de fazer em um circuito, o de Termas de Río Hondo, onde ele Eles não esteve desde o último Grande Prêmio de 2022.

o espanhol Alex Rins (Honda RC 213 V), como esperado da equipa em Portugal e espera-se que na Argentina possa dar um novo passo em termos de prestação e adaptação, como é o caso de Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP22), que parece estar muito mais confortável e adaptado às suas novas moto do que com a anterior, justamente a mecânica que Rins herdou.

Nem o referido Marc Márquez nem a sua “vítima”, o português Miguel Oliveira, poderão assistir à prova argentina.que foi descoberto com uma pequena lesão após o Grande Prêmio, nem o italiano Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP23), a recuperar da omoplata direita partida, nem o espanhol Pol Espargaró (GasGas RC 16), a quem as várias lesões ocorridas em Portimão durante o primeiro dia de testes vão mantê-lo em “doca seca” por vários Grandes Prémios.