O segundo e último dia de testes no Autódromo Internacional do Algarve decorreu a um ritmo recorde: vários pilotos quebraram pela primeira vez a marca do 1m38s e quatro pilotos – e três construtores – pararam o relógio em tempos inferiores ao atual recorde definido por Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) em 2022. O atual campeão Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) liderou as tabelas de tempos por apenas 0,009 segundos sobre o seis vezes campeão da Kawasaki.

BATIDA RECORDE: Quatro pilotos se destacam na classificação

Foi o último dia de ação antes das equipes viajarem para a Austrália para os treinos oficiais e a primeira rodada, e os pilotos estão em um ritmo muito rápido desde o início de quarta-feira. Bautista marcou 1:39.035 para ultrapassar o recorde estabelecido por Rea na Rodada da Superpole no ano passado e garantir o primeiro lugar na classificação. O talavera, que trabalhava para melhorar a estabilidade da moto, sofreu um contratempo pela manhã, uma queda na curva 7 que provocou o aparecimento da bandeira vermelha. O seu companheiro de equipa foi um dos quatro pilotos a ficar abaixo do recorde, com um tempo de 1m39,144s que o colocou no terceiro lugar da classificação, prestação que confirmou o primeiro lugar desde o primeiro dia.

Rea, o recordista com o tempo de 1m39,610s, terminou em segundo apenas 0,009s atrás da #1 Ducati. O norte-irlandês testou os novos componentes da Showa e trabalhou no equilíbrio do chassis ZX-10RR. Seu companheiro de equipe, Alex Lowes, terminou em 10º, com o melhor tempo de 1m40,559s. O inglês focou-se em melhorar a aderência e a velocidade à saída das curvas.

O campeão de 2021 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) terminou em quarto na classificação (1m39,441s) e também ultrapassou o recorde da pole position de Rea estabelecido no ano passado. Tal como em Jerez, a estrela turca prestou muita atenção à traseira da sua Yamaha YZF R1 para melhorar a aderência nas curvas. Seu companheiro de equipe Andrea Locatelli estabeleceu o quinto melhor tempo, cerca de três décimos atrás de Toprak. Locatelli também ficou a um décimo de ultrapassar o recorde de Portimão.

MELHORAR A CHEGADA: As últimas rodadas mudam a ordem

Se Ducati, Kawasaki e Yamaha ocuparam cinco dos seis primeiros lugares, Iker Lecuona (Team HRC) conseguiu colocar um quarto fabricante entre os seis primeiros neste segundo dia. Lecuona, que caiu no último setor da manhã, fez 1m39,803s, o sexto melhor do dia. A Honda estava procurando trabalhar nas configurações de suas CBR1000RR-Rs, incluindo longas corridas em pista para seus dois pilotos. Seu companheiro de equipe Xavi Vierge terminou em oitavo, atrás do piloto independente da Yamaha Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team). O estreante australiano procurou melhorias com o pneu SCX, pois já apresentava progressos no final do primeiro dia. Uma volta tardia para o campeão de 2013 Tom Sykes (Kawasaki Puccetti Racing) o colocou em nono na tabela de tempos, à frente de Lowes e do francês Loris Baz (Bonovo Action BMW), que terminou em 11º em seu M 1000. RR e garantiu que todos os cinco fabricantes estivessem representados entre os 11 primeiros. Seu companheiro de equipe, o americano Garrett Gerloff, terminou em 14º.

IGUALDADE NAS SEGUINTES POSIÇÕES: Diferenças mínimas

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) concentrou-se na nova eletrónica da sua M 1000 RR e trabalhou nas saídas de curva. O holandês terminou o dia na 12ª posição com o tempo de 1m40,711s, enquanto seu companheiro de equipe Scott Redding terminou em 16º com um tempo de 1m41,002s. Entre os dois pilotos da BMW, Philipp Oettl (Team GoEleven) interveio. O alemão tentou uma forqueta diferente para melhorar a aderência traseira da sua nova Panigale V4 R. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK) estabeleceu um melhor tempo de 1m40,844s que o coloca na 15ª posição da classificação.

O rival de Aegerter no WorldSSP de 2022, Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha), foi 17º, quatro décimos atrás do bicampeão mundial de Supersport. Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) foi o 19.º classificado, à frente de Axel Bassani (Motocorsa Racing), que terminou a primeira prova de 2023 na 20.ª posição. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) e Eric Granado e Hafizh Syahrin da MIE Honda Racing Team completaram a tabela de tempos de quarta-feira.

RECORD BEAT: Ritmo recorde continua no WorldSSP

Como sua contraparte do WorldSBK Ducati, Nicolò Bulega (Aruba Racing WorldSSP Team) liderou a classificação do WorldSSP no segundo dia e também quebrou o recorde da pista. O italiano assinou um tempo de 1m42,636s que lhe garantiu o primeiro lugar, à frente do compatriota Federico Caricasulo (Althea Racing) e Yari Montella (Barni Spark Racing Team); A Ducati conquistou assim os três primeiros lugares no WorldSSP. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) continuou a testar as quatro motos que sua equipe havia planejado para Portugal e estabeleceu o quarto tempo mais rápido de 1: 43,583. Raffaele De Rose (Orelac Racing MOVISIO) terminou em quinto, à frente de um dos novos representantes da Ten Kate Racing Yamaha, Stefano Manzi. Valentin Debise (GMT94 Yamaha) foi sétimo e o companheiro de equipe de Manzi, Jorge Navarro, foi oitavo. Oli Bayliss (D34G Racing) terminou em 9º com um tempo de 1m44,978s, Federico Fuligni (Orelac Racing MOVISIO) e Maximilian Kofler (D34G Racing) completaram as posições da tabela. Kofler sofreu um acidente à tarde que causou um breve hiato na ação. Adam Norrodin (MIE – MS Racing Honda Team) e Tarran Mackenzie estiveram em pista neste segundo dia, mas registaram os seus tempos.

pressa AQUI para ver os resultados completos do segundo dia em Portimão!

Siga as campanhas WorldSBK e WorldSSP ao longo de 2023 com o WorldSBK VideoPass!