Ele O circuito de Le Mans receberá o Grande Prêmio neste fim de semana de France, quinta etapa do Mundial de Motociclismo e especial por ser a número 1000 na história do campeonatoe com a novidade do retorno do piloto espanhol Marcos Marquez (Repsol Honda), ausente de Portimão (Portugal).

A lendária pista francesa terá a honra de ser palco desta figura emblemática de uma Copa do Mundo que começou em 13 de junho de 1949 na Ilha de Man e na qual o italiano está em primeiro lugar. Francisco Bagnaia (Ducati), na MotoGP, e o espanhol Pedro Acosta (Kalex) e Daniel Holgado (KTM), respectivamente em Moto2 e Moto3. No categoria ‘rainha’, o atual campeão voltou a ser constante em Jerez de la Frontera (Cádiz) depois das quedas na Argentina e nos Estados Unidos e somou a segunda vitória da temporada, com um precioso segundo lugar na prova de Sprint a somar 34 pontos. Além disso, ‘Pecco’ viu que Marco Bezzecchi (Ducati) só conseguiu somar um para assumir a liderança.

Bagnaia tem 22 pontos de rendimento em relação ao seu compatriota antes de enfrentar uma corrida bastante boa para as Ducatis, mas não para Turim. Os Desmosedici venceram as últimas três edições deste Grande Prêmio, as únicas que conseguiu neste circuito, mas o italiano nunca esteve no pódio, sendo um quarto como melhor resultado, embora tenha vencido na Moto2. Esse domínio aumentará ainda mais o favoritismo neste fim de semana das motos da fábrica de Borgo Panigale, que venceram três dos quatro Grandes Prêmios disputados, com exceção única de Las Américas, com a vitória do espanhol Alex Rins e sua Honda, embora também será necessário estar atento ao céu num evento em que o clima pode desempenhar o seu papel.

Por agora, cada data um rival diferente sai para a Ducati e em Le Mans a ameaça mais sólida parece que pode vir de alguma KTM que brilhou no Grande Prêmio da Espanha com a vitória de Brad Binder no Sprint e o pódio do sul-africano e australiano Jack Miller no domingo. Binder está a 25 pontos da liderança e é o outro piloto que pode optar por tirar a liderança de Bagnaia.

O campeonato também terá a boa notícia da volta de Marcos Marquezausente desde a primeira reunião do ano para o lesão no dedo de uma mão e isso o fez perder os próximos três. O catalão já não terá de cumprir quaisquer sanções pelo incidente ocorrido em Portimão após a decisão do tribunal de recurso e vai tentar voltar a colocar a moto oficial da fábrica nipónica nos bancos dianteiros.

O de Cervera, tricampeão em Le Mans (2014, 2018 e 2019) e sexto no ano passado, eespera finalmente esquecer todos os problemas desde sua queda em 2020 e a tentar melhorar uma moto que parece distante dos líderes, mas que tem sempre melhor desempenho quando a pilota, como ficou demonstrado em Portugal com a pole position e o segundo lugar no Sprint. Ao seu lado, Joan Mir vai querer se recuperar depois de não ter somado nada nos últimos três Grandes Prêmios e ter apenas cinco pontos em seu armário.

Acosta e Holgado defendem a liderança

Por seu lado, na Moto2 e na Moto3, os espanhóis Pedro Acosta e Daniel Holgado tentarão firmar bons resultados para continuar à frente de seus respectivos generais, já que não possuem vantagens desproporcionalmente grandes. Na verdade, o piloto de Múrcia está empatado em 74 pontos com o italiano Tony Arbolino graças ao segundo lugar em Jerez, naquele que foi o seu terceiro pódio da temporada, uma regularidade necessária para apostar tudo na categoria e que partilha precisamente com o colíder, cujo pior resultado é o quarto lugar no Grande Prémio Espanha . Atrás dos dois, já com 22 pontos e tentando não largar, também está o espanhol Aron Canet (Kalex).

Finalmente, na Moto3, Daniel Holgado Ele vai tentar manter a liderança que manteve desde a primeira corrida da temporada e que até agora conseguiu defender na categoria que, como sempre, está mais acirrada. O homem de Alicante foi sexto em Jerez e aproveitou um pequeno erro do português Diogo Moreira (KTM) para ficar quatro pontos na frente. Aos nove, é o quarto vencedor diferente da temporada, o espanhol Iván Ortolá (KTM)), enquanto aos doze, é outro piloto nacional como Jaume Masiá (Honda), vencedor do ano passado em Le Mans.