Ele indica que a escassez global de contêineres “fez com que as multinacionais optassem por não deixar os contêineres por dez ou quinze dias em outros portos, e apenas liberá-los para viagens de ida e volta em um curto período de tempo. pela estrada. . »
Marcelo Tortorella, capitão do porto de Paysandú, disse ao El Telégrafo que “foram tomadas medidas com as companhias de navegação para tentar que os contentores cumpram este serviço, mas como não foi alcançada a resposta necessária para resolver a situação, o empresa teve que buscar uma alternativa para a equação econômica negativa que envolvia a paralisação do navio porta-contêineres, que estava à venda”.
Inaugurado por Lacalle
Foi em julho de 2020 que o presidente Luis Lacalle Pou inaugurou o serviço GF Paysandú com grande alarde. Em seu discurso, insistiu na promoção da navegabilidade comercial no rio Uruguai, como forma de estimular o investimento e o emprego. “O rio é chamado para ser nosso grande parceiro”, disse.
Por sua vez, o então ministro dos Transportes e Obras Públicas, Luis Alberto Heber, sustentou que “a reativação do rio Uruguai é fundamental”.
Ele destacou que o transporte marítimo é o mais barato e o menos utilizado do país. Ele acrescentou que o desenvolvimento envolverá mais trabalho.
A realidade, no entanto, negou as alegações do governo e deixou claro que o projeto foi realizado sem o devido planejamento.
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