TARRAGONA. A duração prevista é de cerca de vinte dias, pelo que se prevê que a praia esteja concluída antes do início da época alta turística. Este ano será utilizada uma draga de maior capacidade, a Freja R., uma draga que supera os mais recentes requisitos ambientais ao reduzir as emissões e o consumo de combustível. Estas obras serão realizadas no âmbito do contrato de quatro anos para o fornecimento de areia à praia de La Pineda com um orçamento total de 2,4 milhões de euros (sem IVA) para o período 2020-2023, ou seja, 600.000 euros por ano. .

O aporte de areia da draga Freja R contratada pelo Porto de Tarragona é uma medida ambiental compensatória para a ampliação da barragem de Levante. Este ano, o Porto de Tarragona utilizará uma draga maior com capacidade para descarregar areia mais rapidamente. A nova draga, denominada Freja R., vai começar a operar nos primeiros dias de maio, porque nesta altura, uma vez concluído o contrato em desenvolvimento em Portugal. As obras vão durar vinte dias no total, terminando assim antes de San Juan e deixando a praia de La Pineda pronta antes do início da temporada de verão.

É uma draga de sucção de calado raso em andamento que tem a opção de descarregar por uma porta inferior ou impulsionar o material com uma tubulação. Com suas duas mangueiras de sucção, o Freja R é capaz de dragar em profundidades de até 28 metros, com possibilidade de extensão até 34 metros. Calado raso e bombas de dragagem potentes, combinadas com excelente capacidade de posicionamento, fazem do Freja R a escolha preferida para todos os tipos de trabalho de dragagem. Esta embarcação utiliza tecnologia muito avançada para operações de posicionamento e dragagem. A embarcação provou ser muito flexível e competitiva, e está equipada com tecnologia ambiental de ponta, que atende e supera os mais recentes requisitos ambientais, reduzindo emissões e consumo de combustível.

O porto de Tarragona vai restaurar a praia de La Pineda com 100.000 metros cúbicos de areia. Esta extraordinária oferta de areia, juntamente com a ação dos quebra-mares de contenção de ambos os lados da praia, do quebra-mar de Prats e do quebra-mar de Rincón, ajudará a restaurar o equilíbrio da praia de La Pineda.

Alguns trabalhos começaram poucos dias antes do arranque da draga com o desenvolvimento das condutas que vão transportar os sedimentos até à praia. Uma vez iniciado o processo, a draga irá recolher os sedimentos da área autorizada em frente ao Cabo Salou e transportá-los para o oleoduto instalado ao largo da costa. Os sedimentos chegarão impulsionados pelo oleoduto à praia onde serão finalmente distribuídos por máquinas terrestres.

Um dos objetivos do Porto de Tarragona é garantir o ambiente natural em todas as suas áreas de atuação, especialmente na área de obras. Por isso, além de cumprir as medidas ambientais exigidas por lei, vai além e aplica controles específicos próprios nesta obra.

A dragagem é realizada em uma área próxima à “ZEPA Marine Islas Columbretes – Delta del Ebro”, que faz parte da Red Natura, e todas as medidas serão tomadas para evitar afetar as ações nos enclaves de flora marinha e principalmente nas aves.

Uma das principais medidas será o controle da dragagem e da qualidade da água. No âmbito das medidas ambientais de competitividade nas estratégias marítimas, serão utilizados sonares e mergulhadores para verificar se as dragagens não prejudicam a flora da zona, povoada por Cymodocea nodosa, uma alga fanerógama incluída na lista de espécies de protecção especial da vida selvagem .

Além disso, o porto de Tarragona realizará verificações diárias e treinamento específico de pessoal em caso de observação ou detecção de vestígios da tartaruga cabeçuda, espécie ameaçada de extinção conhecida por estar presente em outras praias da costa de Tarragona.