Imagine que você é um turista que vem visitar a Espanha e que vai visitar Madri, Barcelona e Valência em algumas semanas. Para poder usar o transporte público, você precisará comprar três cartões diferentes: o Madrid Multi Card, o T-Casual em Barcelona e o valenciano SUMA, com as respetivas tarifas, e tudo sem ter cobrado as respetivas viagens. Se, pelo contrário, este viajante optar por visitar Portugal de norte a sul, em alguns anos você não terá que comprar mais de um cartão que será compatível com todos os modais de transporte do país.

Ou pelo menos é o que tem proposto o governo português, que colocou o seu Instituto da Mobilidade e dos Transportes a desenvolver o plataforma ‘1Bilhete.pt’ garantir que todos os sistemas de mobilidade do país partilhem o mesmo sistema de bilhética e sejam interoperáveis. Portugal procura desenhar a intermodalidade completa da sua rede de transportes e começa pela base do sistema, a forma como os viajantes acedem, tentando revolucionar a mobilidade tal como a conhecem os habitantes e visitantes do país vizinho.

A plataforma 1Bilhete.pt procura integrar os tarifários dos serviços de mobilidade portuguesespara que eles compartilhem informações e uma vez feito o check-in com qualquer cartão de transporte, eles podem adquirir e validar títulos de transporte de outros sistemas sem ter que comprar outro cartão ou instale outro aplicativo no celular.

Este projeto também será ampliado para power point criar bilhetes de transportes públicos que cubram o transporte em Portugal. Além disso, permitirá a utilização de cartões bancários físicos ou virtuais para adquirir, debitar ou validar o correspondente título de transporte, seja em formato físico ou digital. O objetivo é compatibilizar os tarifários das diferentes regiões, já que “cada região tem o seu tarifário e os seus apoios” e estes não comunicam entre si, segundo Jorge Delgado, secretário de Estado da Mobilidade Urbana de Portugal.

Lisboa e Porto serão os primeiros a partilhar bilhete

Para conseguir que os utilizadores de Lisboa ou do Porto partilhem o mesmo bilhete, a instituição governamental conseguiu juntar ao autoridades locais e regionais de transporte de ambas as cidades (TML e TIP), que também administram parte de suas áreas metropolitanas. Estas duas entidades serão responsáveis ​​pelo desenvolvimento tecnológico da plataforma e irão partilhar todo o tipo de recursos e conhecimentos para o conseguir.

Os prazos definidos pelas organizações participantes prevêem que no quarto trimestre de 2023 seja fixado o mesmo bilhete físico para todas as regiões participantes. Até meados de 2024, serão desenvolvidas aplicações móveis que permitem o carregamento de bilhetes no telefone, enquanto compra direta de passagens com cartão de crédito (sem outro suporte) estará disponível até o final do ano que vemuma vez definida a arquitetura de referência.

Até o momento, aderiram à plataforma as Secretarias Estaduais de Equipamentos e Mobilidade Urbana, o Instituto de Mobilidade e Transportes, todos órgãos do Estado; o operador ferroviário nacional Comboios de Portugal (CP); a rede de metro de Coimbra (Metro Mondego) e as entidades de transportes de Lisboa (Transportes Metropolitanos de Lisboa) e do Porto (Transportes Intermodais do Porto), que gerem as suas redes de autocarros, elétricos e metro, e que serão as primeiras a implementá-lo.

A estes juntam-se outras entidades públicas que têm competência para vender bilhetes e manifestam interesse em aderir. Eles podem se beneficiar de 2,7 milhões de euros que foram destinados ao desenvolvimento da plataformaEmbora o objetivo do governo de Antonio Costa seja fazer com que essa plataforma se espalhe por todo o país.