MADRI, 30 (EUROPA PRESS)

Com pouco tempo para digerir a movimentada abertura da temporada no passado fim-de-semana em Portimão (Portugal), a grelha rumou à América onde disputará as duas próximas corridas, esta em Termas de Río Hondo e, após uma semana de descanso, o Grande Prémio de Américas no COTA em Austin (EUA).

O arranque do campeonato, sobretudo na categoria “rainha”, confirmou o domínio que a Ducati tinha demonstrado na pré-temporada, com quatro “Desmosedici” no “Top 5” da corrida de domingo e uma dupla vitória na primeira na formato de sprint da temporada. Apenas a Aprilia e a Repsol Honda tentaram, sem sucesso, perturbar a marca Borgo Panigale.

Além disso, o primeiro domingo ficou marcado pelo incidente do espanhol Marc Márquez (Repsol Honda), que não conseguiu controlar a sua moto e acabou por colidir com Jorge Martín (Ducati) e capotar Miguel Oliveira (Aprilia). O cerverense e o português saíram-se mal e não vão poder correr nesta segunda volta, para a qual o primeiro foi penalizado com uma dupla ‘Long Lap’ que, após um inusitado esclarecimento da FIM, terá de respeito no próximo Grande Prêmio que correr e que será objeto de recurso por parte de sua equipe “por descumprimento do regulamento”.

Nem o oito vezes campeão do mundo nem o português serão substituídos pelas respectivas equipas, tal como o outro lesionado catalão Pol Espargaró (KTM), vítima de um grave acidente durante o segundo treino desta sexta-feira, e o ‘italiano Enea Bastianini. (Ducati), que caiu na corrida de velocidade e machucou a omoplata.

Com tudo, e com a incógnita do tempo, que ameaça chover na sexta-feira e no domingo, Bagnaia será o rival a bater depois de somar as duas vitórias em Portimão, onde só resistiu ao “pole”, esta que surpreendeu Marc Márquez. O atual campeão do mundo venceu Jorge Martín e o ilerdense no sábado na prova de sprint, e no domingo venceu o espanhol Maverick Viñales (Aprilia) e o seu compatriota Marco Bezzecchi (Ducati).

‘Pecco’ foi o único a subir ao pódio nas duas corridas e deixou Portugal com o máximo de pontos, 37, e já 12 à frente de Viñales perante um Grande Prémio da Argentina que historicamente tem resistido à Ducati, que nunca venceu, nem nas Termas de Río Hondo nem na pista que já abrigou Buenos Aires, sendo o atual número “1” o quinto no ano passado. Jorge Martín, apesar das lesões sofridas com o incidente em Portugal, foi o melhor Desmosedici do circuito argentino em 2022 e surge como uma das ameaças de Bagnaia.

Por outro lado, a Aprilia chega mais motivada com vista a devolver a “guerra” à Ducati, não só pela boa prestação na primeira volta, mas também porque no ano passado fez história com a sua primeira vitória no MotoGP, com Aleix Espargaró, que vai querer repetir para dedicar ao irmão Pol.

Antes da vitória da marca italiana, a Honda Termas de Río era prerrogativa da Honda e da Yamaha, mas as duas fábricas nipónicas não aparecem atualmente ao nível das motos “vermelhas”. Sem Marc Márquez, Joan Mir, quarto no ano passado com a Suzuki, terá de assumir toda a responsabilidade na equipa oficial da ala dourada após um difícil arranque em Portimão (11º), enquanto o francês Fábio Quartararo não conseguiu colocar o ‘M1’. entre os melhores e também visita um circuito que não foi muito bom nas duas visitas.

ACOSTA, PARA CONFIRMAR A SUA CANDIDATURA MOTO2

Por outro lado, o campeonato nas categorias de Moto2 e Moto3 começou com o domínio dos pilotos espanhóis, que conquistaram quatro dos seis lugares do pódio, incluindo as vitórias de Pedro Acosta e Daniel Holgado, respetivamente.

O natural de Mazarrón confirmou que era seguramente um dos grandes candidatos ao título e impôs-se perante outro dos contendores, o valenciano Arón Canet (Kalex). Ambos tentarão recuperar a liderança em Termas de Río Hondo onde em 2022 terminaram em sétimo e quarto respectivamente.

Por seu lado, na categoria de Moto3 ainda empatada, Holgado conquistou a sua primeira vitória no Mundial, também à frente de outro espanhol e da KTM como David Muñoz. De resto, em Portimão, José Antonio Rueda (KTM) e Jaume Masiá (Honda) terminaram em quarto e quinto respetivamente, num “Top 4” completo para a marca austríaca, com o português Diogo Moreira no terceiro degrau do pódio.