Fome para hoje e pão para a próxima década. Na mesma semana em que foi confirmada a vontade do governo português pela linha de alta velocidade que ligará Lisboa à Galiza, as companhias ferroviárias descartaram o alargamento das frequências do Comboio Celta que agora liga Vigo ao Porto. E apesar do aumento de 400% no número de viajantes após uma década de operação, a Renfe estima que “atualmente a oferta se adapta à procura existente” com dois serviços diários por sentido. A portuguesa Comboios sublinha no mesmo sentido que “não está prevista nenhuma alteração na oferta comercial existente no curto prazo”.
As declarações foram enviadas à agência Lusa. As duas empresas públicas operam em conjunto este serviço “rápido” que demora duas horas e 25 minutos para ligar as duas maiores cidades da Eurorregião. Nascido em 2013 da supressão de quinze paragens intermédias, hoje demora entre oito a dez minutos a mais do que no seu início mesmo depois de o percurso de Viana do Castelo a Valença do Minho ter sido eletrificado e modernizado graças a um investimento próximo dos 100 milhões. No ano passado, mais de 111 mil pessoas utilizaram esta rota, nomeada pelo The Guardian em dezembro de 2022 como uma das “melhores rotas transfronteiriças da Europa”, em comparação com mais de 80 mil este ano.
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