Falta pouco para 2023 e são vários os problemas que preocupam muitos motoristas. Uma delas é, por exemplo, o que acontecerá com o desconto de 20 centavos na gasolina. Mas há outro que é de particular preocupação e é se haverá autoestradas com portagens em Espanha. A resposta pode ser sim.

No rodovias pagamento, eles não se falam há muito tempo Espanha. Na maioria dos casos, o governo lançou mensagens sobre a necessidade de implantar “um novo sistema de financiamento da rede de carreiras do Estado”, mas a falta de consenso entre os grupos parlamentares e a tremenda impopularidade da medida impediram o avanço no medir.

No entanto, a implantação de autoestradas com portagem é uma das reformas que a Espanha se comprometeu com a União Europeia, através do Plano de recuperação, transformação e resiliênciaem troca de 140.000 milhões de euros do fundo European Next Generation.

Mas essa iniciativa levantou bolhas entre os motoristas, sufocados pela inflação e pelo aumento dos preços dos combustíveis.

Rodovias com pedágio? Eles podem chegar em 2023

O governo está determinado a implementar as rodovias com pedágio ainda mais cedo do que o planejado. Até agora, 2024 havia sido definido como o ano de implementação, uma vez encerradas as eleições.

Mas agora, poderá ser antes do último trimestre de 2023, data limite para o lançamento da maquinaria das eleições gerais, que deverão realizar-se, o mais tardar até 10 de dezembro, de acordo com a lei orgânica do sistema eleitoral geral.

Mas antes da realização das eleições, o Governo deve dissolver as Cortes e, de acordo com o artigo 42.1 da LOREG, o decreto de dissolução e convocação deve indicar a data das eleições, que ocorrerá no 54º dia após a convocação.

Isto leva a meados de outubroentão as estradas com pedágio chegariam antes disso.

A este respeito, o Secretário de Estado dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana, Isabelle Pardo de Veraassegurou há poucos dias em ato do Fórum da Nova Economia e imprensa europeia que o sistema de pagamento pela utilização das autoestradas em Espanha estará pronto nos próximos meses, antes do fim da legislatura.

“Nos próximos meses estará pronto para quem quiser iniciá-lo. E se for a minha vez, farei sem hesitar: o projeto será trabalhado e poderá ser executado sem problemas”, disse Pardo de Vera.

Um compromisso europeu

O secretário de Estado dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana fez questão de frisar que as autoestradas com portagem só vão começar quando a inflação desinflar e algumas questões que continuam a causar incerteza econômica são resolvidas.

Da mesma forma, lembrou que “é uma exigência da Europa, que nos obriga a estabelecer fórmulas para manter a segurança nas estradas. As mudanças vão além e focam em critérios de sustentabilidade, digitalização e eletrificação”.

Pardo de Vera também falou sobre a melhoria do segurança na estrada para justificar uma medida que, no entender do secretário, supõe uma “adaptação a um modelo de sustentabilidade que integra tecnologia, eletrificação e digitalização para promover a segurança rodoviária, a progressividade e a coesão territorial”.

Por outro lado, a criação de auto-estradas com portagem irá melhorar a manutenção de infraestrutura.

sistema português

Pardo de Vera falou em estabelecer uma fórmula para pagamento de acordo com o número de quilômetros percorridos. Seria um sistema de portagem suave, semelhante ao que existe em Portugal ou em França. De acordo com cadeia BEo governo avaliaria uma taxa de um centavo por quilômetro para as rodovias de alta capacidade do estado.

Outra sugestão seria portagens de bala, como os que existem em outros países europeus. Este sistema consistiria em uma contribuição fixa anual que todos os motoristas pagariam para dirigir nas rodovias.

De acordo com O economistafontes próximas ao grupo de trabalho do Ministério dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana estariam desenhando um sistema de precificação com preço em torno de 80 euros anual para automóveis de passageiros.