A Comissão Europeia (CE) anunciou sexta-feira que vai atribuir 411 milhões de euros do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER) para a construção da linha de alta velocidade entre Múrcia e Almería, concretamente nas rotas Nonduermas-Vera e Los Arejos-El. Puche, conforme informa a instituição em comunicado. Bruxelas sublinhou que “esta nova linha ferroviária irá melhorar ainda mais a ligação do corredor do Mediterrâneo à rede transeuropeia de transportes” e tornará os serviços de passageiros de longa distância “mais rápidos, mais frequentes e mais confiáveis”. O executivo comunitário sublinhou ainda que “toda a linha será eletrificada e equipada com um sistema europeu de gestão de tráfego ferroviário de nível 2”, bem como que terá “tecnologia de segurança superior”.

A linha, explica a instituição, destina-se a comboios de passageiros com comprimento máximo de 400 metros e a comboios de mercadorias com comprimento máximo de 750 metros. Além disso, o primeiro Eles poderão circular a mais de 250 quilômetros por hora e os segundos até 100 quilômetros por hora. Por outro lado, a Comissão explicou que a utilização de uma “bitola normalizada” em todo o Corredor “garantirá a interoperabilidade e eliminará estrangulamentos devido à necessidade de transferência de mercadorias entre comboios na fronteira entre França e Espanha”. “Esta infraestrutura de transportes fundamental terá um impacto positivo na região como um todo e não só. Tornará as viagens mais fáceis, mais seguras e aumentará as oportunidades para passageiros e empresas”, afirmou a Comissária da Coesão e Reformas, Elisa Ferreira.

O político português sublinhou ainda que o facto de a linha férrea “contribuir para a redução das emissões do transporte rodoviário” e “ajudar a União Europeia (UE) no seu objetivo de alcançar um futuro mais verde e sustentável” porque será uma opção mais “atrativa” tanto para passageiros como para empresas. A Comissão Europeia acrescentou ainda que se uma parte “essencial” do financiamento do projecto for assegurada antes do final deste ano, a UE deverá co-financiar novas obras ferroviárias, obras de electrificação e o sistema de sinalização nos próximos anos.