Os vencedores da grande competição universitária internacional foram todos times europeus. A Universidade de Kiel (Alemanha) na categoria de carros elétricos; a Universidade de Brasov (Romênia), em combustão; enquanto na categoria sem pilotos ou sem motoristafoi para a Universidade de Lisboa.
Seguem-se a Universidade de Lisboa e a UPC Terrassa, respetivamente segundo e terceiro na categoria elétrica. No campo da combustão, a Universidade de Málaga e a Universidade de FH Aachen (Alemanha). Finalmente, no automobilismo, o segundo e terceiro lugares foram para o ETSEIB da Universitat Politècnica de Catalunya e a University of Modena (Itália).
Cerca de 1.100 estudantes de engenharia e outras carreiras técnicas, além de cerca de 200 voluntários, se reuniram no circuito Barcelona-Catalunha, na cidade de Montmeló (Barcelona), de 6 a 12 de agosto, como parte das competições Fórmula Estudante Espanha (FSS)uma atividade na qual equipes universitárias projetam, projetam, fabricam e desenvolvem protótipos de corridas semelhantes à Fórmula 1.
A avaliação dos organizadores
Lá Sociedade de Técnicos Automotivos (STA), organizadora do evento, destacou a excelência de uma nova geração de profissionais. “O concurso permite que os alunos do último ano de engenharia participem de uma experiência profissional real, durante a qual adquirem um maior nível de conhecimento no setor automotivo”, disse Robert López, diretor da FSS.
Os promotores descreveram a 13ª edição do FSS como um sucesso total, que contou com 39 equipes, incluindo 22 do exterior, de países como Inglaterra, Israel e Alemanha. Além disso, a presença de mulheres está aumentando.
Uma dezena de clientes compareceu ao Relatório que aconteceu no Media Center na sexta-feira, 11 de agosto. Entre outros, Tomás Mejía, diretor do Escritório Público para a Transformação da Mobilidade e Indústrias Automotivas (Optima), do Departamento de Negócios e Trabalho da Generalitat de Catalunya; O comentarista e engenheiro da equipe de Fórmula 1 Albert Fàbrega; o líder da montadora Nissan, Jordi Bel; Vice-presidente de vendas da Bosch, Ricardo Olaya; a gerente de comunicação corporativa da Gestamp, María Gabriela Páez; e Josep-Maria Farran, CEO da Applus+ Idiada.
Uma oportunidade para atrair talentos
Delegados de empresas patrocinadoras e colaboradoras destacaram as grandes oportunidades para atrair talentos para a Espanha e a Catalunha por meio de competições como a FSS. Crescimento e competitividade no mundo globalizado já são uma exigência, concordaram os integrantes da comitiva.
Uma das principais inovações foi a participação de monolugares não tripulados. a categoria sem motorista Começou em 2018 como uma simples categoria demonstrativa que, em pouco tempo, tornou-se uma categoria de competição por direito próprio. Atualmente, sem motorista representa um dos principais compromissos para o futuro da FSS e do STA, que privilegia valores como a excelência tecnológica e académica.
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