Víctor Rodríguez quer tentar novamente, voltar à moto em 2023 depois de uma temporada para esquecer. E ele tem o ponto de partida porque apesar de tudo o que aconteceu este ano, o piloto de Piedralaves –22 anos– está na agenda da Yamaha e da Kawasaki para voltar ao WorldSPP300 –Campeonato Mundial de Supersport 300– na próxima temporada. “Eles me levam em conta, confiam em mim. Significa que tenho o nível para isso”, diz consigo mesmo Víctor Rodríguez e os últimos movimentos em torno de um piloto pelo qual as duas grandes marcas já se interessaram, como lhe conta um dos pilotos das suas equipas. Embora, como em muitos casos, tudo tenha um “mas”. “Eles confiam em mim, mas eu não tenho dinheiro. Isso me deixa irritado”, admite Víctor Rodríguez antes dos últimos passos dados para voltar à competição ao mais alto nível em 2023. Apesar de tudo, o piloto de Piedralaves tem um ponto de partida desde que começará a mudar para o próximo ano. E isso não é ruim.

Porque a realidade de onde partiu o homem de Ávila não era das melhores. Suas grandes atuações no Campeonato Britânico de Velocidade​​​​​​, na Taça Europeia de Talentos ou no Campeonato Mundial Júnior de Moto 3 –FIM CEV Repsol 2019— abriram as portas para ele em 2020 do Campeonato Mundial de Supersport 300. Ele teve todo aquele 2020, como 2021 O ano de 2022 foi importante para o homem de Ávila, que retornou à equipe italiana 2R Racing, onde tudo começou, mas desta vez para enfrentar o Campeonato Italiano de Velocidade –CIV– e as corridas WorldSPP300 que ele poderia enfrentar devido ao seu orçamento. Tudo terminou no circuito de Vallelunga, onde um violento acidente encerrou sua temporada. Grave traumatismo craniano e torácico, várias costelas quebradas e um pneumotórax. E depois disso, períodos de perda de memória. “Ainda tenho alguns soluços, mas estou bem. O fluido e a inflamação desapareceram e acho que no próximo mês terei alta”, comenta Víctor Rodríguez. E nesse processo de recuperação, fica o apelo da 2R Racing Team para encerrar a relação esportiva.

Perante uma situação como esta “no início não queria mexer-me” comentou o homem de Ávila sobre a possibilidade de procurar outras opções para competir. Mas tudo mudou há alguns dias quando o delegado da Yamaha Europe Racing o chamou para cobrir uma lesão no Campeonato Mundial SPP300. “Eu tive que recusar. Não é só que eu não ando de moto desde maio, é que eu nem treinei. Eu não corri, andei de bicicleta… eu não estava mentalmente preparado.” Ele recusou a oferta, mas tornou-se uma porta aberta.

Em Portimão, Portugal, desta vez os rostos foram vistos. E foi apresentar duas propostas esportivas. A Yamaha espera ter uma segunda moto em suas equipes Arco UPV e AG Motorsport, atualmente com uma, para disputar o WorldSPP 300. Em paralelo, o chamado da Kawasaki “para conversar”.

As coisas são apresentadas ao homem de Ávila. Você já tem o ponto de partida, mas o caminho não será fácil. Porque o próximo obstáculo será o orçamento. “O problema é que não há patrocinadores”, lamentou o piloto diante da realidade econômica da província de Ávila. Qualquer projeto desportivo a nível competitivo exige cerca de 60.000 euros. Ele tentará baixá-los para 40.000. “Quero tentar de novo” é claro para Víctor Rodríguez. O que é certo é que a moto, a qualquer nível, vai continuar a fazer parte da sua vida. Se for global, melhor.