O Governo da Generalitat Valenciana está a estudar o modelo de transporte “pioneiro” a pedido do Governo Regional de Castela e Leão para implementá-lo nas suas zonas rurais, conforme explicou a Diretora Geral de Transportes e Logística de Castela e Leão, Laura Paredes . . , o seu homólogo levantino, Manuel Ríos.

Paredes explicou a Ríos os detalhes do transporte a pedido lançado em 2004, que já ultrapassou os 4,63 milhões de utilizadores e que serviu de exemplo “a outras comunidades e países”, incluindo La Rioja, a Galiza, Castela-La Mancha, Extremadura . , Aragão, Polónia, Portugal, Hungria, Áustria, Noruega e Chile.

Conforme noticiou o Ministério da Mobilidade e da Transformação Digital através de um comunicado recolhido pela Europa Press, ao longo dos anos, o transporte a pedido atingiu 1.953 rotas que ligam mais de 5.000 centros populacionais, o que permitiu aos cidadãos rurais “ter as mesmas oportunidades de acesso aos serviços usufruídos pelos moradores da cidade.

E lembrou ainda que com a implementação do Bónus de Demanda Rural em 2021, o transporte a pedido é gratuito em 1.821 rotas nas nove províncias graças à “facilidade de utilização para jovens e idosos”. Este serviço dispõe de um cartão físico que pode ser adquirido à entrada do autocarro com um custo único de custódia de 5 euros, ou na aplicação móvel (Bono Demanda Castilla y León), previamente descarregada para o seu telemóvel, que gera um cartão pessoal e código QR intransferível que deverá ser apresentado ao motorista para acesso ao ônibus.

“O sistema de transporte sob demanda conecta 1,2 milhão de pessoas, sendo o perfil de usuário mais comum uma mulher com mais de 50 anos. Graças ao novo mapa de planejamento de transporte público, no qual estamos trabalhando atualmente, queremos que esse número aumente para 1,7 milhão de usuários potenciais. ”, disse o diretor-geral de Transportes e Logística.

A diretora-geral explicou à sua homóloga o contexto geográfico que Castela e Leão apresenta, “a maior comunidade autónoma de Espanha, com mais de 94.200 quilómetros quadrados de área, e a terceira da Europa, ultrapassando países como Portugal ou a Áustria”, que “essencialmente condiciona” a oferta de transporte público rodoviário de passageiros, que se rege por lei desde 2018.

A isto acrescentou a dispersão dos habitantes da Comunidade, “pouco mais de 2,37 milhões”, e que está agrupada em 2.248 municípios e perto de 6.000 aglomerações, “o que, como é fácil de compreender, é um elemento que deve também devem ser tidas em conta na organização de um serviço como o transporte público”, disse Paredes, que lembrou outras condições, como a idade média da população ou o facto de 80 por cento dela residirem em 12 por cento do território.

Este encontro surgiu da participação de Paredes na conferência intitulada “Presente e futuro do transporte de passageiros a pedido”, organizada pela Universidade Politécnica de Valência e pelo Ministério do Ambiente, Águas, Infraestruturas e do Território da Comunidade Valenciana.