Llardén (Enagás), Berberana (Agbar) e Puñet (AOP) debatem energia em S’Agaró (Girona)

S’AGARÓ (GIRONA), 25 de novembro (EUROPA PRESS) –

Os dirigentes da Enagás, da Agbar na Catalunha e nas Ilhas Baleares e da Associação Espanhola de Operadores de Produtos Petrolíferos (AOP) concordaram este sábado que o futuro do fornecimento de energia sustentável depende de uma revolução tecnológica e do investimento.

O XXVIII Encontro Económico de S’Agaró (Girona) discutiu a transformação energética com o presidente da Enagás, Antonio Llardén; o CEO da Agbar na Catalunha e Ilhas Baleares, Narciso Berberana, e o diretor da AOP, Andreu Puñet, moderado pelo jornalista de “La Vanguardia” Eduardo Magallón.

ANTONI LLARDÉN (ENAGÁS)

Llardén (Enagás) disse que neste inverno a UE está “infinitamente melhor que um ano” no gás porque o nível médio de almacenamiento dos países é superior a 90%, mas não é garantido que seja fornecedor para todos os anos, mesmo se for para o inverno.

Apesar da invasão russa da Ucrânia, pelo menos ajudou a UE a considerar que o abastecimento deveria ser uma política comum, o que significava colocar mais esforço no armazenamento.

Desde a invasão, Espanha está totalmente abastecida de gás (recebe-o de quase 20 países) e também tem conseguido receber muito mais gás do que o necessário: armazenou grande parte dele e até “reexportou” isso em França, Portugal, Marrocos e Itália, uma vez que a UE também começou a falar de solidariedade.

“Deve haver uma janela de paz nos próximos seis meses na guerra na Ucrânia”, disse ele, porque os mercados rejeitam sempre a incerteza: se a paz se aproximar, os preços cairão.

Olhando para o futuro, alertou que hoje “é a NATO que protege” a Europa, sendo por isso importante o papel dos Estados Unidos, que é também um país autossuficiente em gás e que também exporta algum.

Explicou que os Estados Unidos são o principal fornecedor de Espanha e que a Argélia caiu do primeiro para o segundo lugar, embora seja “um fornecedor confiável e muito importante”.

Relativamente à produção de hidrogénio, disse que é uma parte muito importante do processo de descarbonização e que Espanha deve aspirar a ser autossuficiente em hidrogénio verde e até exportar, acrescentando que “é necessária uma revolução tecnológica” para a energia em geral. .

NARCISO BERBERANA (AGBAR)

Berberana (Agbar) esperou que não fosse necessário transportar água por barco face à seca, por ser uma alternativa “extremamente cara”, e alertou que o abastecimento por camião cisterna exigiria 92 mil destes veículos por dia para o Barcelona região.

Afirmou também que a água regenerada é uma garantia do futuro: “Temos que ser capazes de regenerar 100% da água que consumimos”.

Além disso, valorizou o facto de o tratamento de águas residuais contribuir para a promoção de “empregos verdes”, obtenção de fertilizantes e produção de energia, e destacou “a geração de biogás através do tratamento de águas residuais”.

Para ilustrar o custo energético de cada forma de obtenção de água, disse que o tratamento tradicional das águas superficiais de um rio tem um custo de 1, a água recuperada tem um custo de 2, a água dessalinizada custa 4 a 6 (dependendo da tecnologia). e os custos da água dos barcos estão disparando: “Precisamos colocar mais números; nem quero dizer, porque iríamos às dezenas”.

E além deste custo energético, alertou para o custo ambiental, razão pela qual voltou a defender a água regenerada, com “muito mais intangíveis, não porque não possam ser medidos mas porque não são valorizados”.

Além disso, defendeu que não há tratamento mais barato em termos de saúde do que o tratamento de águas residuais e o sistema de saneamento: “É o hospital mais barato”.

ANDREU PUÑET (DOP)

Puñet (AOP) disse que os combustíveis líquidos têm futuro porque já começaram a ter “uma origem renovável”, a partir de diversas matérias-primas renováveis, para que as refinarias se tornem centros da economia circular e que haja neutralidade das emissões de CO2.

Esta conversão só culminará “na base da tecnologia e não da ideologia”, e portanto depende de numerosos investimentos, mas o setor em Espanha “tem a vontade e a capacidade, se for permitido”, e até já o está a fazer.

E dá um exemplo numérico da importância de avançar: cada ponto adicional de combustíveis renováveis ​​introduzido nos combustíveis atuais representa uma redução de 860 mil toneladas de CO2.

Estas toneladas equivalem à poupança de CO2 representada por 425.000 veículos eléctricos (a Espanha tem hoje 110.000).