Na manhã do sábado, 20 de maio, o navio de pesquisa oceanográfica (BIO) “Hespérides” retornou à sua base no Arsenal de Cartagena, dando o toque final à sua XXVII campanha na Antártica.

Esta implantação teve início a 11 de novembro e, desde então, o navio já percorreu mais de 26.000 milhas náuticas – distância equivalente à circunavegação do globo – realizando uma série de projetos de investigação científica multidisciplinares no Oceano Atlântico e, sobretudo, nas águas do Oceano Glacial Antártico abaixo do paralelo 60º S, onde combinou suas missões puramente científicas com tarefas logísticas de apoio às Bases Antárticas Espanholas (BAE).

Durante esses 190 dias de implantação, o navio fez escala nos portos sul-americanos de Mar del Plata e Ushuaia (Argentina), Punta Arenas (Chile) e Montevidéu (Uruguai), antes de fazer uma parada final em Funchal (Portugal) antes de retornar a Cartagena .

XXVII CAMPANHA ANTÁRTICA

O trabalho da embarcação oceanográfica da Marinha no Continente Gelado foi enquadrado na XXXVI Campanha Antártica Espanhola, um investimento em I+D+i que resulta da cooperação de diferentes Ministérios, Universidades e instituições científicas públicas e privadas.

Todas essas atividades são coordenadas pelo Ministério da Ciência e Inovação através do Comitê Polar Espanhol (CPE).

Depois de deixar Cartagena em 11 de novembro e escalar por razões logísticas em Mar del Plata, as Hespérides escalaram Punta Arenas para recolher as tripulações do BAE ‘Juan Carlos I’ e ‘Gabriel de Castilla’, pertencentes respectivamente ao CSIC e ao Exército .

Com eles a bordo, o navio parte para a Antártida para inaugurar as duas estações e assim iniciar os projetos científicos ali programados durante o verão austral. Posteriormente, o navio conciliaria a sua atividade eminentemente científica com as tarefas logísticas que dotam as duas bases científicas de pessoal, equipamento e todos os aprovisionamentos necessários ao seu funcionamento.

Os projetos científicos a bordo na Antártica ocorreram entre janeiro e março. Em primeiro lugar, foi realizada uma campanha científica multidisciplinar conjunta que integrou cinco projetos de investigação pertencentes a diferentes universidades e institutos nacionais e estrangeiros.

Durante sua apresentação, as “Hespérides” percorreram toda a costa oeste da Península Antártica até a Baía Margarita, mais ao sul do Círculo Antártico.

Posteriormente, entre fevereiro e março, liderou o projeto “Mudança Polar”, liderado pelo CSIC e que integrou um grupo multinacional de pesquisadores com o objetivo de analisar todos os processos associados ao ciclo hídrico e glaciológico. nas águas de Bellingshausen e do Mar de Weddell.

A atividade na Antártica terminou na segunda quinzena de março, quando as Hespérides se comprometeram a fechar os dois BAEs e repatriar suas tripulações via Ushuaia (Argentina), concluindo assim a campanha antártica espanhola.

Uma vez fora da Antártica, o navio realizou o SAGA REC, último projeto desta implantação em águas atlânticas entre Montevidéu (Uruguai) e Funchal (Portugal). Após sua conclusão, as Hespérides iniciaram o retorno à sua base em Cartagena.

No total, o navio realizou sete projetos de pesquisa a bordo, realizando seis períodos de apoio logístico aos BAEs e recebendo a bordo 193 cientistas de 20 nacionalidades diferentes em seus esforços.

SOBRE O NAVIO DE PESQUISA OCEANOGRÁFICA “HESPERIDES”

O Hespérides, classificado como Infraestrutura Técnico-Científica Singular (ICTS), é a única embarcação oceanográfica espanhola projetada para realizar pesquisas científicas multidisciplinares em todos os mares e oceanos do planeta.

Tem uma tripulação de 57 pessoas, sob o comando do Comandante Rafael Aguirre Pastor, e tem capacidade para acomodar até 37 cientistas e técnicos. Tem um comprimento de 82,5 metros e um deslocamento de 2.830 toneladas a plena carga.

Seu alcance é de 12.000 milhas a 12 nós e pode operar por até 60 dias sem precisar reabastecer. Possui um total de 11 laboratórios equipados, distribuídos por mais de 350 m2 dedicados exclusivamente à investigação.

A embarcação é construída com casco de aço de alta resistência, com quilha reforçada para operar entre gelo. Ela é uma embarcação polar certificada Classe “C” pela Organização Marítima Internacional.

A embarcação oceanográfica da Marinha está integrada na Força de Ação Marítima (FAM) que, no seio da Esquadra, é responsável por assegurar a cooperação permanente com os vários órgãos da Administração competentes no domínio marítimo, o que constitui o contributo da Marinha para a Ação do Estado no mar.

Este navio colabora estreitamente na gestão científica das suas campanhas com o Ministério da Ciência e Inovação, contribuindo para a ação do Estado através do Conselho Superior de Investigação Científica (CSIC).

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