Desde Web Summit Com sede em Lisboa, a batalha tecnológica sopra a favor de Portugal, que já roubou negócios consideráveis ​​a Espanha com o seu novo perfil atraente para grandes empresas internacionais, nomeadamente uma tributação mais vantajosa. É agora o setor automóvel topo de gama que se junta a esta tendência graças à inauguração de dois centros tecnológicos. Mercedes-Benz e BMW nas margens do Oceano Atlântico.

Ambos os edifícios acabam de abrir portas, mas a segunda destas empresas chega também ao Porto, o que confirma que a segunda cidade do país vizinho tenta seguir os passos da capital em termos de projeção tecnológica.

Estamos no Hub Criativo do Beato, no bairro de Marvila, ou seja, para além do Museu Nacional do Azulejo e no bairro artístico, como comprova a galeria Filomena Soares. E ali, num espaço de mais de 2.000 metros quadrados, está a “criatura” da Mercedes Benz, além de mais 8.000 metros quadrados, operados por outras empresas. Há várias décadas era uma zona com armazéns e arsenais militares, pelo que a reinvenção está completa. Um pouco 130 funcionários Trabalham no agora denominado Digital Delivery Hub, que tinha antecipado a mudança para o Second Home, laboratório de novas tendências no Cais do Sodré.

Outra multinacional alemã, a BMW, aposta mais do que nunca em Lisboa. Já tinha uma “casa” com estas características e está agora a inaugurar um centro de excelência tecnológica denominado Trabalho técnico crítico localizada em Entrecampos e que responde à sua aliança com o grupo de engenharia português Critical Software, nasceu na Universidade de Coimbra.

O mapa europeu da inovação está, portanto, a evoluir a alta velocidade e Lisboa posicionou-se fortemente. Especialmente porque a Mercedes Benz e a BMW, que empregam 600 pessoas em Lisboa e no Porto, substituem uma iniciativa semelhante lançada pela Volkswagen.

Sem complacência

O desenvolvimento de produtos de alta tecnologia expõe-se assim em todo o seu esplendor no berço do fado, reciclado para não sucumbir à complacência. O vice-presidente de eletrónica da BMW, Christoph Grote, disse sobre toda a explosão: “Encontramos em Portugal pessoas competentes e perfeccionistas, com talento, mentalidade, personalidade e perseverança”.

Esta sinergia permitiu também à Critical Software crescer 40% no ano passado, como atesta o seu diretor geral, Gonçalo Quadros, antes de sublinhar: “Temos 20 anos enfrentando os desafios tecnológicos mais exigentes. Agora, em Lisboa, a nossa equipa pode continuar a desenvolver soluções inovadoras que ajudarão a definir indústrias em todo o mundo “.

Este centro de Entrecampos irá melhorar a engenharia de software da BMW: mobilidade, condução autónoma, eletrificação, análise de dados, tecnologia de veículos conectados, produção e logística. O seu fortalecimento na capital portuguesa surge num momento em que o seu volume global de vendas ascende a 2,49 milhões Automóveis.

A rede global desta marca já abrange 14 países, em termos de edifícios limpos, mas as 30 fábricas que mantém abertas ampliam o seu volume de vendas para 140 países.